日产阳（yáng）光2.0介绍（shào）：
日产公司的阳光系列轿（jiào）车（chē）历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生（shēng）以来，日产还（hái）曾经9次全面更（gèng）新（xīn）了车型设计，如（rú）今阳光系列的全球累积产量（liàng）也已经超过1,600万。国（guó）产（chǎn）的阳光原型采（cǎi）用的（de）是（shì）日本国内的2001款。阳（yáng）光(sunny)给人的（de）印象就像个沉稳（wěn）的居（jū）家男人，得体，大方，整体上（shàng）不失不过（guò），很（hěn）符合大多数（shù）中国人对家庭（tíng）用车的审美观。全新SUNNY阳光是在2005年（nián）开发的新时尚（shàng）轿（jiào）车，造型更加时尚（shàng）、动（dòng）感，极（jí）富吸引力；冠军血（xuè）统的引擎保证了其强劲有力（lì）、随心所欲的行驶性能；雅致、舒（shū）适的车内空间和充实（shí）的E化配备进一（yī）步满足了（le）现代年轻白领和私营业（yè）主的需求（qiú）。
阳（yáng）光可说是将（jiāng）天（tiān）籁和智尊（zūn）的设（shè）计（jì）亮点有机结合。车头部分尤（yóu）其明显，最新采用（yòng）的三（sān）阶横栅式水箱护罩取（qǔ）代了老款细密的（de）直瀑式格（gé）栅，而醒目的（de）Nissan车（chē）标也从发动机前盖上移到了（le）格栅（shān）正中，这样的改动（dòng）不（bú）仅增加了运动气息，同（tóng）时也更迎合了时代的审美取（qǔ）向。老款阳光所采用的花生形大灯被（bèi）利（lì）落（luò）的三角形流线头灯（dēng）所取代，并在里（lǐ）面融（róng）合了双子星排（pái）列灯组、一体化直列镶嵌转向灯（dēng），散发（fā）出晶莹剔透的时（shí）尚魅力（lì），给人以（yǐ）锐（ruì）利的视觉（jiào）感（gǎn）受。为提高行（háng）车安（ān）全，行李厢盖也换了新的造型，取消了（le）原来的“假风翼”设计（jì），整体线条更（gèng）圆滑流畅。
 新阳光沿用了久经考（kǎo）验的SR2.0发动机，全（quán）铝的16气门发动机最大功率可达107kw，最大扭矩183N·m。上（shàng）车，挂入（rù）D挡，踩下油门踏（tà）板（bǎn），伴随（suí）着较强的（de）推背感，车辆猛然提（tí）速，当转速在2500转左右时车辆开始加档，档位衔接平滑，几乎感觉（jiào）不（bú）到换档（dàng）的间歇。深踩油门，仍有源源不（bú）断的动力输出。当车速达到80km/h时，深踩油门松开OD键，车（chē）辆（liàng）被强（qiáng）制降档，转速迅（xùn）猛提（tí）升，顿（dùn）时感到发动（dòng）机强大的（de）扭力输（shū）出。新（xīn）阳（yáng）光采（cǎi）用（yòng）了（le）前麦弗逊后（hòu）多连杆（gǎn）式悬挂（guà），在高（gāo）速过弯时并（bìng）未感到（dào）甩尾现（xiàn）象，侧（cè）倾也还不算太明显（xiǎn），方向的反馈也很（hěn）好（hǎo），轻推（tuī）方向（xiàng）车辆便可从容迸线，给驾（jià）驶者较强的安全感。

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 日产阳光2.0参数：

汽车厂商（shāng）	上市时（shí）间	汽车（chē）级别（bié）	车体（tǐ）结构	参（cān）考油耗	发动机	长（zhǎng）/宽/高(mm)
东风日产	2005年	紧凑型车	三厢车	6.3	1.5L	4490×1710×1440

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 日产阳光2.0图片：